非洲航线涨价100%、美线涨价60%、欧线涨价50%，木材到港减少，会不会涨价？

发布日期：2020-11-05作者：木界网

上半年受疫情的影响，全球贸易陷入缓慢状态，航运需求大跌。

进入下半年之后，在出口持续增长的带动下，国际海运价格持续攀升，并且已经涨到了让人怀疑人生的地步，抢柜子更是堪比春运抢火车票，一箱难求。

据悉，目前非洲航线涨价100%、美线涨价60%、欧线涨价50%，而运价一向平稳的东南亚航线在近期也迎来了一次大涨价，涨幅高达1000美金/柜。

除了海运费用暴涨之外，缺柜问题也十分突出。比如订舱后，有舱位可以上货物，但没有柜子去装。现在几乎每个海运公司都缺柜子。一些货物出口企业能够订到船公司的舱位，但装货的集装箱却供不应求。

海关数据统计，在进入三季度后，国内锯材进口量持续走低：

从6月份高峰期的351万立方，降至9月份的293万立方，降幅高达16.5%，直接导致今年前9个月的进口锯材量从上半年的同期增长5%，调整为同期下降2%。

未来，预计10-11月份到港锯材量仍将维持低位，预测环比下降12-15%。

同时，原木进口异常火爆，在经历了上半年的低迷后，三季度原木进口持续走高，9月份单月进口量达635万立方米。比2019年同期增长了42%，货物价值增长了28.1%，高达8.6亿美元。